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今年五一假期,中国游客赴日本旅游的目的地发生了显著变化。以往,90%以上的中国游客集中在东京、大阪和名古屋三大都市圈,但今年,越来越多的人选择前往日本的小城市,如高松市、熊本市、富山市和伊豆市等。这些小城市的热度和客流量大幅增长,部分城市的热度环比涨幅超过100%。这一变化主要得益于中国年轻人对自由行的偏好增加,以及多次旅游签证的普及。他们更倾向于探索非传统景点,寻找新鲜体验。日本政府也积极推动这一趋势,通过社交媒体向中国游客宣传小城市的魅力,鼓励他们前往这些地区旅游。青森县等小城市通过社交媒体的成功营销,吸引了大量中国游客,成为新的旅游热点。这一趋势不仅改变了中国游客的旅游方式,也推动了日本旅游业的多元化发展。
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2025年上海车展于今日正式开幕,吸引了来自26个国家和地区的近1000家企业参展,规模空前。小米汽车展台人气爆棚,展出的SU7系列车型吸引了大量观众,但创始人雷军并未现身。小鹏展台同样热闹,首次亮相的人形机器人Iron和周鸿祎的到访成为焦点。周鸿祎在参观过程中被网红“卤鹅哥”堵截,双方进行了简短交流。此外,蔚来、乐道等品牌也展示了多款新车型。值得注意的是,此次车展上,智能驾驶话题明显降温,多家车企改称其为“辅助驾驶”,显示出行业对这一技术的态度趋于谨慎。
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寒武纪作为国内AI芯片领域的代表企业,近年来在资本市场上备受追捧,甚至被称为“寒王”。自2020年上市以来,其市值一度超过3200亿元,2024年股价涨幅高达387.55%,成为A股市场的“涨幅王”。然而,寒武纪的业绩并未能完全支撑其高市值。尽管2024年寒武纪实现了连续两个季度的盈利,但其全年仍净亏损4.52亿元,且收入结构严重依赖大客户,商业模式不稳定。此外,寒武纪面临激烈的市场竞争,研发投入和研发人员数量均呈下滑趋势,且受制于美国出口管制,代工环节存在不确定性。尽管市场对寒武纪在云端芯片领域的未来充满期待,但其能否真正成为国产芯片的领军企业,仍需时间和市场的进一步验证。
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2025年,特斯拉面临多重挑战,股价大幅下跌,汽车业务表现不佳。尽管特斯拉汽车销量持续下滑,但储能业务却成为新的增长点,收入同比大幅增长。马斯克正将特斯拉从传统车企转型为AI科技公司,押注于Robotaxi和人形机器人Optimus。特斯拉的汽车业务逐渐退居次要地位,而储能和AI技术成为未来发展重点。马斯克的愿景是让特斯拉成为全球市值最高的公司,但市场对其转型前景仍持谨慎态度。特斯拉的转型不仅关乎技术突破,更是一场与资本市场预期管理的博弈。
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红杉资本近日发布了全球最具潜力的31家AI应用公司名单,这些公司涵盖了从法律、医疗到编程、视频生成等多个领域。红杉资本指出,AI应用正经历两大显著趋势:首先,AI从“聊天”转向“执行”,不再仅仅是辅助工具,而是能够独立完成复杂工作流程的执行者。例如,Harvey AI能够自动处理法律文件审查,Sierra在客服领域实现了从辅助到自动化的跨越。其次,企业级AI工具逐渐成为主流,这些工具能够显著提升工作效率,降低成本。例如,Glean通过AI搜索平台帮助企业员工更高效地获取信息,Runway则在视频生成领域实现了高质量的特效制作。这些趋势表明,AI技术正在深刻改变各行各业的工作方式,未来将有更多创新应用涌现。
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随着全球芯片产业格局的变化,中国车企正加速摆脱对英伟达等外国芯片的依赖,转向国产芯片。英伟达创始人黄仁勋近期紧急访华,试图在中国市场寻找突破口,但中国车企已开始积极寻找国产替代方案。车规级芯片的需求激增,国内芯片厂商如韦尔股份、豪威科技等迎来业绩快速增长。比亚迪、小鹏、蔚来等车企也在加快自研芯片的步伐,以降低成本和风险。国产芯片的崛起正在打破英伟达在智驾算力领域的垄断,推动中国汽车产业向更高自主化方向发展。
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